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Transports

Le domaine des transports représente le tiers de la consommation d’énergie finale mondiale et les émissions de gaz à effet de serre qui en résultent ne cessent d’augmenter depuis plus de vingt ans. Sans évolutions dans ce domaine, les conséquences environnementales atteindront des limites difficilement supportables. La chimie est étroitement associée à la recherche de solutions innovantes, associant l’ensemble des acteurs de la filière transports.

Dans tous les domaines (automobile, transport ferroviaire, transport maritime, transport aérien), la chimie intervient, avec bien sûr des spécificités au niveau de la production, de la distribution et du stockage de l’énergie.

L’amélioration des performances, la durabilité de la sécurité et du transport des véhicules passent par l’amélioration des propriétés des matériaux existants ou le développement de nouveaux matériaux.

RESSOURCES

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Zoom sur quelques aspects de la corrosion des ouvrages d'art

[Mots-clés] corrosion, fer, acier, cuivre, acier patiné, béton armé, électrochimie, bioprotection cathodique, oxydo-réduction

La corrosion présente un enjeu économique considérable, avec un coût de l’ordre de 3 % du produit intérieur brut mondial ; on peut dire que la corrosion coûte 1 euro par jour à chaque Français ! Des organisations internationales s’occupent exclusivement de ce phénomène : signalons le CEFRACOR pour la France. Le CEBELCOR en Belgique a été dirigé pendant longtemps par Marcel Pourbaix, le père des diagrammes potentiel-pH bien connus ! En savoir plus

Les talents méconnus des bandes adhésives

[Mots-clés] adhésion, polymères, pression d’adhésion

Les bandes adhésives ne se résument pas à un simple ruban de film collant d’usage courant et bon marché. L’apparition des systèmes de miniaturisation électronique demande des performances spécifiques. Ainsi selon les applications l’épaisseur du support varie de quelques dizaines de micromètres à quelques mm, la couche d’adhésif dépassent rarement 250 micromètres tandis que le film protecteur a une épaisseur comprise entre 50 et 100 micromètres. En savoir plus

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Nouveaux véhicules électriques et thermiques : quel impact sur l’environnement ?

[Mots-clés] véhicules électriques versus véhicules thermique, véhicules à hydrogène, batteries ions/lithium industrielles

Jean-Claude Bernier fait une étude comparative de l’impact sur l’environnement des nouveaux véhicules électriques et thermiques. Sont décrits les divers moyens que la chimie et la métallurgie ont développé pour diminuer la consommation de carburant et la pollution avec un réel progrès dans l’atmosphère des grandes villes en un peu plus de 10 ans. En savoir plus

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Hydrogène, optimisation énergétique et sobriété : l'avenir de l'aviation

[Mots-clés] pile à combustible, électrolyse, oxydo-réduction, hydrogène, matériaux, transition écologique, conversion d’énergie, enjeux énergétique, aviation, climat, société

Pendant combien de temps encore pourra-t-on prendre l’avion ? Cette question peut sembler provocatrice. Elle touche aux libertés individuelles : les voyages en avion se sont largement démocratisés ces cinquante dernières années. Elle renvoie aussi à de forts enjeux économiques, en particulier en France ,: le trafic aérien génère des revenus élevés dans les aéroports, la filière aéronautique fait vivre de nombreuses entreprises. Pourtant, le dérèglement climatique ne fait (presque) plus débat et la raréfaction des énergies fossiles non plus. Cet article explore les pistes susceptibles de rendre compatibles les enjeux économiques et individuels associés à l’aviation avec les défis climatique et énergétique. En savoir plus

7:46
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Li-ion la batterie intelligente

[Mots-clés] batteries, Li-Fe phosphate–ion, énergie, puissance

Des batteries écologiques et recyclables pour concurrencer le marché chinois : c’est possible grâce à une start-up française. Comment sont-elles conçues ? En savoir plus

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L'autobus à hydrogène

[Mots-clés] véhicule-hydrogène, pile à combustible, filière hydrogène, transition énergétique

Présentation de l’unique autobus à hydrogène fabriqué en France, commercialisé et en service depuis 2019. Ce bus Zéro émission a une autonomie de 350 km, fonctionne avec un moteur électrique de 250 kW alimenté par une pile à hydrogène de 30 kW qui utilise une réserve de 30 kg d'hydrogène. En savoir plus

8:15
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Olikrom - Une voie lumineuse

Des pigments intelligents ! Ils sont capables de beaucoup de choses, comme capter l'énergie lumineuse du Soleil, ils la restituent la nuit pour éclairer les pistes cyclables. En savoir plus

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Chimie et maîtrise de la lumière

[Mots-clés] lumière, chimie, Soleil, couleur

La chimie qui interagit avec la lumière dans les matériaux fait partie de notre environnement et de notre vie quotidienne. Cette interaction contribue à des fonctions multiples : la protection, la stabilisation de la dégradation des matériaux comme avec le filtre solaire Tinuvin®, et une interaction sur des mécanismes d’actions comme DN- Aura® ou encore les pigments à effets de nos voitures. En savoir plus

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Efficacité énergétique des combustibles

[Mots-clés] réaction de combustion, énergie molaire de réaction, pouvoir calorifique massique, énergie libérée

La découverte de la combustion par le dioxygène est imputable au chimiste français Lavoisier, en 1775. Selon le philosophe des sciences Thomas Samuel Kuhn, la découverte de la combustion par le dioxygène constitue une révolution scientifique majeure dans l’histoire des sciences. Elle a constitué un changement de modèle, en remplaçant l’ancienne théorie chimique, qui expliquait la combustion par la présence d’un fluide présent au sein des corps combustibles.

La combustion par le dioxygène a eu au XIXe siècle, et plus encore au XXe siècle, de nombreuses applications industrielles. Elle a cependant conduit pendant l’ère industrielle à l’émission massive de dioxyde de carbone, qui est un gaz à effet de serre contribuant pour une large part aux phénomènes de dérèglement climatique. Comment maintenir les besoins en matière d’énergie tout en préservant notre environnement ? En savoir plus

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Les catalyseurs : pour quoi faire ?

[Mots-clés] catalyseur, catalyses homogène, catalyse hétérogène, catalyse enzymatique, vitesse de réaction, facteur cinétique, pot catalytique

Pourquoi modifier la cinétique d'une réaction chimique ? Dans l’industrie chimique de nombreuses réactions sont très lentes à température ambiante et les procédés de synthèse employés sont souvent contraignants. C’est pour cette raison que de nombreuses recherches se sont développées en vue de perfectionner les procédés de synthèse et d’augmenter la rentabilité. Quels sont les paramètres qui influencent la cinétique d’une réaction ? Quels sont les domaines de leur application ? En savoir plus

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